Няшное сравнение лигерадов и традиционных велосипедов: http://www.biketcba.org/TRICORR/compare.html
Смотрите, какую курточку для ситибайкинга нашёл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=90349
Смущает только сочетание слов "breathable", "waterproof" и цены. Поди съёмную спину придётся колхозить.
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/shumaker/default.htm
Как же хорошо людям с фрезерным станком ._.
Прокатился на работу под идущий мокрый снег. Приехал чумазиком и с ноющим ахилловым сухожилием. Алсо, отломал крепление зеркальца при попытке снять. Из этого выводы:
1) Лигерад с низкой посадкой без заднего крыла - примерно всё равно, что и upright bicycle без переднего. Нет, сиденье не защитит водителя от тонн говна, летящих из-за спины на голову с заднего колеса. Мне помог шлем, но по приезду на работу таки пришлось умыться.
2) Ахиллово сухожилие требует больше любви.
3) В спокойном темпе велосипед отнимает на четверть больше времени, чем самое быстрое комбо из общественного транспорта вида "увидел на остановке трамвай и забежал, без пробок". Ящитаю это вин.
4) С ездой на работу и иными сколь-нибудь значительными покатушками я повременю. Недели на две, или пока не придут контактные педали, заказанные в начале недели на чайнике, смотря что отнимет больше времени. Дегенерацию сухожилия строго не хотеть. За это время хоть разберусь с крылом, зеркалом и светом, надеюсь.
Лёгкий и несложный в изготовлении складной рикамбент: http://www.olafjohansson.com/monty/montypage.html
http://www.python-lowracer.de/pics/gallery/Monty,%20Olaf%20Johansson.jpg :3 :3 :3
Можно ездить в митро. Можно ездить быстро по дорогам. Можно хранить в тумбочке. Нельзя заезжать на бордюры. Упасть и заработать ушибы невозможно. Автору, впрочем, не понравилось.
> Как было написано в FAQ по сдаче на права в Швейцарии, «на дороге есть три бога — пешеход, велосипедист, и общественный транспорт».
http://twentysix.ru/blog/107388.html
Котаны, суть такова: переезжаю, на новом месте жительства, где велосипед можно будет поставить разве что в ничем не защищённом подвале дома, в который также ходят греться бомжи и ширяться наркоманы. Есть какие-либо мысли, как можно плодотворно потратить несколько тысяч вечнодеревянных рублей на обеспечение безопасности пары байков там?
А ещё меня сегодня обогнал электробайкер на мтб (точнее, скутерист, ибо педали он не крутил). Очень жалко было, что я безногим, иначе можно было бы ему показать кузькину мать, лол.
А вообще, пятнадцатикилометровая поездка с практически исключительным использованием правой ноги прошла довольно неплохо. Только крейсерская в 20км/ч и холмики расстраивают: на работу в таком режиме не поездиешь. Да и туклипсы, из которых без нагрузки нога просто вываливается, плохо совместимы с минимизацией нагрузок.
http://i281.photobucket.com/albums/kk204.....s-0024.jpg
DERAILLED
Где бы мне надыбать вилку под 26", 135мм и диск, а? ._.
http://hive.blasux.ru/BomzhWiki/Ситибайкинг
Заполните это говно за меня, а?
Нашёл ещё одну причину тормозов на лигераде: в очередной раз ловлю себя на том, что я давлю на педали, а не кручу их. Покрутил. С туклипсами хреново, да; надо, надо брать контакты. Алсо, теперь болит ахиллово сухожилие левой ноги.
Алсо, в час ночи автоёбы интересуются пепелацом ещё больше :/
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.