Только вот пара нюансов не учтена: стоимость владения не сводится к стоимости эксплуатации. А стоимость эксплуатации не сводится к стоимости топлива. Стоимость самого самолета, обучения, пилотской лицензии, ТО, запчастей... Топливо - не единственная статья расходов.

@etw а еще по прямой никто летать не даст, повсюду военные объекты

@kerrigan О, там отдельная песня. Разумеется, никакого "взял и полетел". Согласование планов полетов, аэродромы в жопе, из которой/до которой надо еще добраться и т.д. В общем, тут удобства использования из-за специфичности отрасли намного меньше, чем ту того же персонального автотранспорта.

Алсо, как ты относишься к ашанбайкам и стал бы покупать таковой? А ведь именно его аналогом этот самолет и является.

@etw Да, я знаю.

@etw Если говорить про полёты вообще, то до 110кг в зоне G - вполне себе "взял и полетал". Но да, в качестве городского транспорта не поюзаешь, конечно, лол.

@etw Я не изучал вопрос, мне просто понравились внешний вид, описание конструкции и характеристики. Ценник тоже неплох для девайсов такого класса, но я предпочту квартирку на окраине ДС-2. Алсо, если я и упорюсь по такой фигне, то буду ориентироваться на что-то вроде http://www.doska.ru/msg/transport/other/moto-hang-gliders/ckfen.html