Дело происходит в замкадске. Я с дедом на машине подъехали к гаражу, он жалуется, что бензопила сломалась. Вылезаю, открываю багажник дабы посмотреть на данный девайс: он представляет из себя фьюжн цепной пилы, циркулярки и кассеты от велобайка. Нажимаю на ручку "пуск", слышу визг крутящегося вхолостую электростартера. Чешу репу, трясу сей адов агрегат, стучу в область предполагаемого нахождения обгонной муфты, етц, периодически пробую покрутить за кассету (конструкция пилы такова, что легкое прокручивание символизирует зацепление стартера с движком), наконец добиваюсь желаемого результата. Снова жму на пуск, слышу два движения поршня и стартер больше ниасиливает - сдох аккум, встроенный в девайс амперметр показывает 80-100А. Прошу у деда какой-нибудь источник питания чтобы запитать от него стартер. Мне предлагают БП от пека, зарядник от ноута и зарядник для свинцовых аккумов сделанный в районе 60-х годов. Все девайсы отметаются мной всвязи с маломощностью, рассказываю про импульсные источники питания, прикидываю размеры SMPSU 220V->12V 100A. Решаем заюзать автомобильный аккум, но получается фейл: в бензопиле опять все нахуй сломалось и стартер визжит вхолостую. Забиваю на это дело, начаинаю изучать содержимое гаража на предмет интересности - нахожу огромные болты размером с мою руку, куски велосипедов (рама от чего-то детского и совково выглядящее 26" колесо с динамо-втулкой без оси и кассеты). Решаю вернуться к тыканью бензопилы, беру пак с инструментами и начинаю ее разбирать. Некоторые детали трансмиссии представляют из себя хитрым образом переплетенные ферменные конструкции, которые тут же разваливаются на отдельные стержни и мне не удается собрать из них ничего даже отдаленно похожего. Параллельно боковым зрением вижу, как в близлежащем лесочке прошла тян - одна из бывших влюбленностей, в няшном платье и с банкой яги в руках.