Всегда удивляла излишняя озабоченность велоэнтузиастов весом велосипеда. Маму родную продадут, а на вырученные деньги карбоновую педальку на 10 граммов легче купят. Хотя ощутимой разницы в ходовых характеристиках не дают даже несколько килограммов. Ну и довольно очевидно, что вес ездока влияет точно так же — однако никто не тратит лишние деньги на то, чтобы сделать себя на 100 граммов легче. А потом понял, что людям нужна простая метрика, оценивающая, насколько их велопенис длиннее, чем у других. А так как велосипед по своей природе полон компромисных решенй — изменение какого-либо параметра в одном месте тут же отзывается недостатками в другом — то остается один лишь вес. Чем легче — тем лучше. Хотя, есть у велоэнтузиастов еще одна штука. Они при встрече всегда «обнюхивают друг другу зад», чтобы понять, кто перед ними — то есть смотрят на надпись на заднем переключаетеле. Ее специально делают побольше и повиднее. Крупнее буквы на велосипеде только на раме. Переключателей этих целая градация, причем разница именно в цене. Везде конструкция одна и та же — пружинка с тросиком да пара пластиковых роликов — но в дешевых моделях самые важные и ответственные части сделаны из говна, чтобы ломаться побыстрее. Так что если у тебя на жопе написано «турнэ», то ты лошара, а вот начиная от «деора» с тобой уже есть о чем поговорить. Так вот, смотрел я пложняк о рангах переключателей — и не нашел там своего. У меня какое-то «sora» написано. Это что означает?