Начитался ужасов о том, что переднеприводные лигерады с подвижными каретками фигово ведут себя на больших скоростях, и, мол, каденс овер80 приведёт к нехилой раскачке оных, да и круговое педалирование только усугубит эффект. Имеет-ли смысл ради выпиливания такого эффекта нагнуть рулевую на >45° к дороге? Бонус: ближе руль, меньше долбёжки в разные стороны при больших углах поворота колеса. Какие отрицательные эффекты это выплюнет? Пока вижу только необходимость в приложении большего усилия для поворота на большой скорости, что не должно быть проблемой, ибо либо поворот нестрашный, либо всё равно оттормаживаться перед.