там сложная и мутная теория нужная только для любителей трека. в жизни можно считать, что на любой - ну, то есть ограничение - подножками скребешь по асфальту, ниже никак

а, да, трековые задроты ищут этот угол последовательными падениями

@failman Велоблядский опыт сосёт. Точнее, сосут покрышки наверное, но проверять без защитокита страшно. Это я вспоминаю свой опыт невписывания в поворот на развязочке.

@failman ЛОУСАЙД ХАЙСАЙД ОЛЛОЛО

ну, одного раза хватит

ты выставляй ногу если не уверен

@nya выставление ноги на большой скорости в наклоне - редкостный тупак

@failman Остального у меня пока не происходило. Разве что на обледеневшей двухполосной дороге разок поскользнулся и упал, ибо уебан и езжу зимой по льду на сликах.

@failman гугл лоусайд например

@failman страшно - это фигня я вот почти сильнее всего упал когда ехал на работку по прямой пустой дороге 30+кмч, нажал на передний тормоз, упал. больно!

@nya СТРАШНО, блядь, было выставлять ногу. Вообще, я хуй, и покушавши адреналина просто не стал сбрасывать скорость, а тут хопа радиус поворота уменьшается и уменьшается, а вместо обочины железобетонная стена.

@virginal А, я и забыл, у мотоблядей покрышки одинаковые по всей поверхности, а не велоговно.

@failman ну, схема падения вроде такая-же

Дайте поюзать защитокит!

@failman http://zockra-factory.com/index.php?opti.....p;Itemid=8

Хм. А бывают обода ещё уже шоссерских? Штоб покрышка на наклонах внезапно не кончалась и была в то-же время узкой для шоссероскорости.

@failman У меня нет на такое денег, и не будет никогда.

Мотобляди бесконечно фейлят :3 Смешнее всего ведут себя супермотардисты: http://www.youtube.com/watch?v=eHl8uDMlsAw#t=0m10s Упал, встал (если еще такая возможность осталась) и бодренько пошел в утиноподобном fox v3 шлемане к своему байку: прямо герой фильма Howard the Duck. А еще мотобляди нередко вызывают неконтролируемые приступы хохота у окружающих: http://www.youtube.com/watch?v=FIDW4amWHaM#t=0m32s (со звуком!) Если серьезно: вопрос из разряда, не умею кататься, как мне поехать не свалившись с велобайка? Закладывание при поворотах на мото рассчитывается исходя из скорости движения же. Ошибки те же, что и при любом обыденном действии, требующим переноса массы. На веле я тоже люблю наклоняться вместо юзания руля, если скорости не хватает, усиленно педалирую перед поворотом и кренюсь, что есть мочи, только не на мокром асфальте конечно :3

@virginal Разучи станты: стоппи, а потом эндо на досуге. Ошибок со случайным нажатием переднего тормоза (особенно дискового) больше не будет :3

@openbsd это на велосипеде было лол

@virginal один хрен, просто научись работать только с передним тормозом.

@failman на мотоцигле в 90% случаев хватает только переднего

@failman я сам не понимаю при чем тут мотоциклы, но тред с ними как-то связан!

@openbsd Первый мотопидор доставил люто. Хочу такой эквип и слой амортизирующего жыра.

@failman Я торможу исключительно передним тормозом. Интернеты говорят, что я прав, и гогочут над косорукими пользователями стояночных тормозов, использование которых на скорости сравнимо с катапультированием.

@virginal Меня обогнала мотоблядь, ехавшая между третьим и четвёртым рядом в пробке, у меня мотобугурт.

@openbsd мотоцикл не наклоняют переносом массы лол их рулем наклоняют

@l29ah СПИЗДИ ДЕНЕГ @ КУПИ МОТОЦИКЛ

@virginal НЕБУДУ, лучше велотанк доварю.

@virginal Да но работать вилкой так усиленно не приходится, как при среднестатистической езде на веле. На мото тоже по-разному приходится: сравни езду на спортбайке и круизере.

@openbsd на круизере - едешь по прямой. остановился, повернул мотик. едешь дальше. как-то так помоему

@openbsd От мотика отвалилась лишняя деталь, а мужик не заметил и поехал дальше, ок.

@l29ah Я не эксперт в динамике тел, но сомневаюсь, что это что-то существеннее молдинга.