Что, если для тестировки дорожного полотнища юзать полигон где-то в лесу с нагруженным КамАЗом/Студебеккером с автопилотом? Грузовик ездит по кругу год, нагрузки на ось по ГОСТу, полотно разных типов, какое меньше износится, такое и берём, не? Роботизированный КамАЗ для этой цели можно на ардуйне запилить.
Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.
Дороги говно не потому, что данных о прочности нет.
@bazar а) Так сто или двести лет назад логично было делать, сейчас есть и данные, и методики расчётов, и готовые технологии.
б) Берёшь абсолютно любую дорогу, она круглосуточно тестируется автотранспортом.