Так, в XIX веке французский экономист Фредерик Бастиа обнаружил, что, с одной стороны, его современники с большим рвением иссушают болота, устраивают переправы через реки, строят дороги. Всё это, естественно, приводит к тому, что товары дешевеют — расстояния начинают иметь всё меньшее значение. С другой стороны, ровно те же самые современники на месте плохих дорог возводят новые препятствия — строят таможенные посты, устанавливают ввозные пошлины для того, чтобы товары, которые совсем недавно подешевели из-за строительства дорог, снова подорожали. Таможенные посты, как обратил внимание Фредерик Бастиа, в этой истории играют ту же роль, которую прежде играли грязь и глубокие колеи дорог. Таким образом, экономический ответ на то, что будет, если не будет плохих дорог, возможно, звучит так: место этих дорог займёт государство.