Замотал подвеску дейзичейном, закрыл на карабин. Ездится прекрасно. Надо было с самого начала брать ригид :/

Всё-таки без шипов скользковато. Особенно грустно, что ниасиливаю настроить задний тормоз: то-ли я хуй и не понял, как комбинацией болтиков подкрутить положение калипера, то-ли колесо поставил слишком криво/некриво, то-ли раму варил криворучка. Упал, впрочем, только один раз, попытавшись форсировать ледяную кучку на обочине; больше не хочу. Алсо, как ни странно, на лигераде практически не пачкаешься. Ещё бы запилить заднее крыло, дабы не обговнивать себе шлем да лобовухи автоёбов.

Таки BB7 имеют две подвижные колодки, лол. Просто и у передних, и у задних ближняя к колесу колодка была заклинена вместе с регулировкой, а я, идиот, поленился сразу почитать документацию. Лёгкая вандализация разводным ключом исправила положение. Жаль только теперь нескоро будет у меня возможность проверить ярость тормозов, лол. Алсо, заметил неприятную фишку: если останавливаться, тормозя одним тормозом, то чем яростнее ты тормозил, тем сильнее потом тебя назад толкнёт распрямляющаяся/сгибающаяся пружина амортизатора. Уже раз десять упал, и до сих пор не приучился завершать торможение обоими колёсами.

Открутился болт крепления переднего тормоза. Пиздец. Надо было проверить затяжку при сборке.

Прямо посреди соревнования сломалась ось амортизатора, из-за чего лигерад превратился в ручную детскую коляску. А ведь на победу шёл :( Где теперь достать такой болт, шоб миллиметров пять толщиной да первые десять+ сантиметров - без резьбы?

Сгонял по набережной Фонтанки до тубдиспансера на 36км/ч. Подумываю, не дождаться-ли мне двадцатых чисел, чтобы всех вздрючить на городском ориентировании среди школьников и выпускников 30-239-ФТШ, лол.

270км на одометре. Между светофорами в Питере еду 32км/ч. А в целом, по Москве ездить субъективно быстрее, ибо светофоров куда меньше. Одноваттного фонаря не хватает: требуется освещать большую площадь на большее расстояние, поскольку нет удобной возможности смотреть прямо под колёса. Алсо, нужны очочки: на меньшей высоте глазам достаётся больше пыли. Алсо, цепь до сих пор не свистит. И, надеюсь, засвистит нескоро, ибо из смазок у меня только моторное масло и какая-то совковая антикоррозионная смазка для автовёдер.

Performer на вопрос о том, где достать петушков: The price is USD6 (excluding shipping cost) But don't worry, as our experence in the past. It would not easy to break. If it break before Sep of 2013. we will send a new replacement for free.

Подойдём с другой стороны: где бы найти металлическую пластину толщиной 13мм или немного больше, да размерами не меньше 140x15?

Где искать задний аморт длиной в ~125мм? Самый короткий, что на чайнике есть - 152мм, мне раму распидорасит.

ПЕТУХОВ В ПРОДАЖЕ НЕТ НИ ХУЯ

Первая сотня пройдена. Лигерад выходит не быстрее велосипеда чото. Среди возможных причин тормозов трубы цепи, хентайный чеинлайн, непривычное оптимальное распределение сил при педалировании, отток крови от ног, задний аморт и низкое давление в шинах. Ждём моар опыта и контактопедалек. Впервые упал при езде. На скорости ~25км/ч поскользнулся на краешке мокрого лежачего полицейского, пытаясь его объехать, и улетел в лужу. Дамага нет, не считая попачканной кофты и слегка помятого куска задницы. Даже из сиденья не вылетел. Лигерад - это безопасно! Алсо, в контактотапках люто болели ступни. Выбросил ортопедические стельки - перестали. Неужто ультрабосоножество мне фиксит плоскостопие? Алсо, купил зеркальце нашлемное. Очень удобно. Как я раньше без него жил? Алсо, ехать по говнам уныло: не смог приаттачить заднее крыло из-за отсутствия каких-либо дырок на раме, из-за чего зад сиденья, подголовник и задняя часть шлема в говне. Уныло. Реквестирую опытного костылятора для установки крыла.

С точки зрения пилота: http://youtu.be/nQe3YUFXIkw

http://www.bentrideronline.com/messagebo.....ostcount=4 Где бы набрать подобного заметного говна себе для флажка?

Фраза про тротуароблядство оказалась преждевременной: сделал кружок вокруг Медведково: всё отлично, кроме того, что неудобно поворачивать голову назад и, тем самым, ограничен обзор; нашлемные зеркала решат эту проблему, впрочем. Придётся на время отказаться от Мира, Ленинградки, МКАД и ТТК, поскольку там наблюдаются полосы для поворота направо с быстрым движением вёдер. На одометре 35км. [19:17:03]<L29Ah_> max speed so far 47,3kph [19:17:32]<L29Ah_> a motorist asked me where he can buy it while we were cruising at 40kph :3 А контактотапки всё-таки великоваты. Как можно скомпенсировать разницу в размер?

С туклипсами 35 по дороге вкручивать довольно комфортно. Правда, ногу вставлять в них приходится с десяти попыток; на светофорах анноит. Дайте в долг 1к5 на контактные педальки, а? :3

На то, чтобы поставить дисковую гидравлику, не хватило длины гидролинии. Их в веломагазинах продают, или сразу чейн дрыгать? Алсо, насколько плохо будет, если я не поменяю резиновые уплотнения в говнюшках, аттачащих гидролинию к калиперу и рычагу? И где их брать? Впрочем, искаробочное механическое говно с одной подвижной колодкой - тот ещё стопкран. Полностью зажимать боюсь пока, ибо конкретно выбрасывает из сидения.

[22:00:13]<L29Ah_> алсо, меня пять раз спросили, сколько этот тарантас стоит [22:00:23]<L29Ah_> в следующие разы буду отвечать, что это подарок -_- [22:00:44]<L29Ah_> поскольку типичное рашкобыдло считает, что велосипед стоит три тысячи Алсо, меняю *веломобиль на *лигерад, поскольку не думаю, что в этом году мне посчастливится обзавестись обтекателями.