Как-то так сложилось, что первые 10 лет в Германии я передвигалась между жильем и остальной жизнью исключительно на велике. Денег на машину у меня не было, заправлять ее было все равно не на что, на обмен водительских прав ушли все скудные подработки... Да и велики, прям скажем, были сильно так себе. Вечно я их покупала на блошиных рынках за 20-30 марок, закрывала их дешевыми замками, у меня их регулярно уводили и шанс купить себе тот же велик по второму кругу был очень большой. Велики я ненавидела, но напедаливала в год по ощущениям 5-6 тыщ км.
В какой-то момент я познакомилась с А., переехала к нему, и мне достался его велик, когда А. обзавелся машиной. А. свой велик купил когда-то за бешеные 700 марок в Настоящем Веломагазине с какой-то из своих самых первых зарплат. Велик был прочный и надежный (за исключением тормозов - их фактически не было и починить их не удавалось), и даже довольно удобный. Замок к нему прилагался знатный, поэтому время от времени я отделывалась то свинченным седлом, то еще какой-то мелочью. Этот велик я ненавидела тоже, особенно когда мы переехали во Фрайзинг и я стала ездить на нем в ститут в горку в любую погоду то с тубусом, то с жуткими моделями в ящике, то с огромными папками и ноутбуком, это все болталось, почему-то все время шел то дождь, то снег, то гололед, и мне казалось, что я постоянно хожу в мокрых грязных шмотках, как окунутая в лужу.
В 2008 я нашла свою первую работу программистом, и за лето заработала денег, которых мне хватило на собственную машину. Это был уродец Lancia Y, унылый снаружи и весь покрытый зеленым ковролинчиком внутри, даже двери, даже кокпит, даже небо. Господи, какое это было счастье - класть эти сраные картонные модели в багажник и приезжать сухой и чистой в ститут! Если бы на машине можно было ездить в туалет - я бы ездила! Счастье продолжалось до 2010, когда на меня свалился полугодовой контракт в Цюрихе. Изучив обстановку, я поняла, что машину с собой брать не стоит. Я отдала ее А. (он на тот момент оказался временно безлошадным), забрала его ашанбайк, потому что у того были тормоза, и уехала в Швейцарию. Через неделю я возненавидела Швейцарию в целом, Цюрих в частности, всех швейцарцев, сраные холмы и ашанбайк А. Все, что в нем было хорошего - это тормоза, остальное было ужасно. Он весил килограмм сто, постоянно терял цепь, не хотел переключать передачи, от него болели жопа и спина, и вообще он был великом, а не машиной.
Потом прошло еще несколько лет, совершенно счастливых, потому что в них не было никаких великов, пока в прошлом году весной А. задумчиво не сказал: "А давай тебе купим велик". Я жутко перепугалась, потому что это означало отбитую жопу и спорт, и воспоминания о нищей юности, и вообще зачем велик, когда у меня есть прекрасный автомобиль и два уродца в подвале - древний и ржавый когда-то очень дорогой Первый Велик А. и ашанбайк? А. сказал, что он хочет со мной ездить гулять, но я все время отказываюсь, и он решил, что это потому что мне не нравятся его велики. Поэтому он мне купит собственный, любой, пусть я его выберу сама и пусть он будет самый красивый и лично мой. Может, тогда я буду с ним ездить гулять? Возразить было нечего, опять же, приближался мой ДР и все равно нужно было выбирать подарок. Так почему бы и не велик?
Неделю я смотрела велики в интернетах, у меня от этих великов, правил выбора, их ттх, расцветок, вилок и рам рябило в глазах. Контекстная реклама вываливала мне велики на работе, а глаз начинал регистрировать все великовые флайеры и плакаты о распродажах. В конце концов у меня выкристаллизовался шорт-лист из трех моделей примерно одной категории. У одного была вилка чуть получше, другой весил едва 11 кг, третий был на 200 евро дешевле остальных двух. Я стала гоняться за А. с этим шорт-листом с просьбой выбрать. Мудрый А. сказал "выбирай самый красивый, на красивом велике ты будешь ездить дольше, чем на крутом".
А потом мы поехали в магазин и купили совсем другой велик - красивый и крутой. Но часто кататься все равно не удавалось, за прошлый год от силы километров 300 накатала, и даже не без удовольствия.
Это я просто сегодня свой личный самый красивый велик впервые в этом году достала из подвала, где он зимовал - надо было несколько дел в городе решить, и я подумала, что на велике будет быстрее и удобнее. И, сцуко, таки да - и быстрее, и удобнее.
#oojsdr [S] [!] [~] [+] [++]
https://point.im/oojsdr
[14:46:24] <4_Point>
@hildisvini изменил
#oojsdr:
*вело *длиннопост *dybr *потреблядство *germany
Как-то так сложилось, что первые 10 лет в Германии я передвигалась между жильем и остальной жизнью исключительно на велике. Денег на машину у меня не было, заправлять ее было все равно не на что, на обмен водительских прав ушли все скудные подработки... Да и велики, прям скажем, были сильно так себе. Вечно я их покупала на блошиных рынках за 20-30 марок, закрывала их дешевыми замками, у меня их регулярно уводили и шанс купить себе тот же велик по второму кругу был очень большой. Велики я ненавидела, но напедаливала в год по ощущениям 5-6 тыщ км.
В какой-то момент я познакомилась с А., переехала к нему, и мне достался его велик, когда А. обзавелся машиной. А. свой велик купил когда-то за бешеные 700 марок в Настоящем Веломагазине с какой-то из своих самых первых зарплат. Велик был прочный и надежный (за исключением тормозов - их фактически не было и починить их не удавалось), и даже довольно удобный. Замок к нему прилагался знатный, поэтому время от времени я отделывалась то свинченным седлом, то еще какой-то мелочью. Этот велик я ненавидела тоже, особенно когда мы переехали во Фрайзинг и я стала ездить на нем в ститут в горку в любую погоду то с тубусом, то с жуткими моделями в ящике, то с огромными папками и ноутбуком, это все болталось, почему-то все время шел то дождь, то снег, то гололед, и мне казалось, что я постоянно хожу в мокрых грязных шмотках, как окунутая в лужу.
В 2008 я нашла свою первую работу программистом, и за лето заработала денег, которых мне хватило на собственную машину. Это был уродец Lancia Y, унылый снаружи и весь покрытый зеленым ковролинчиком внутри, даже двери, даже кокпит, даже небо. Господи, какое это было счастье - класть эти сраные картонные модели в багажник и приезжать сухой и чистой в ститут! Если бы на машине можно было ездить в туалет - я бы ездила! Счастье продолжалось до 2010, когда на меня свалился полугодовой контракт в Цюрихе. Изучив обстановку, я поняла, что машину с собой брать не стоит. Я отдала ее А. (он на тот момент оказался временно безлошадным), забрала его ашанбайк, потому что у того были тормоза, и уехала в Швейцарию. Через неделю я возненавидела Швейцарию в целом, Цюрих в частности, всех швейцарцев, сраные холмы и ашанбайк А. Все, что в нем было хорошего - это тормоза, остальное было ужасно. Он весил килограмм сто, постоянно терял цепь, не хотел переключать передачи, от него болели жопа и спина, и вообще он был великом, а не машиной.
Потом прошло еще несколько лет, совершенно счастливых, потому что в них не было никаких великов, пока в прошлом году весной А. задумчиво не сказал: "А давай тебе купим велик". Я жутко перепугалась, потому что это означало отбитую жопу и спорт, и воспоминания о нищей юности, и вообще зачем велик, когда у меня есть прекрасный автомобиль и два уродца в подвале - древний и ржавый когда-то очень дорогой Первый Велик А. и ашанбайк? А. сказал, что он хочет со мной ездить гулять, но я все время отказываюсь, и он решил, что это потому что мне не нравятся его велики. Поэтому он мне купит собственный, любой, пусть я его выберу сама и пусть он будет самый красивый и лично мой. Может, тогда я буду с ним ездить гулять? Возразить было нечего, опять же, приближался мой ДР и все равно нужно было выбирать подарок. Так почему бы и не велик?
Неделю я смотрела велики в интернетах, у меня от этих великов, правил выбора, их ттх, расцветок, вилок и рам рябило в глазах. Контекстная реклама вываливала мне велики на работе, а глаз начинал регистрировать все великовые флайеры и плакаты о распродажах. В конце концов у меня выкристаллизовался шорт-лист из трех моделей примерно одной категории. У одного была вилка чуть получше, другой весил едва 11 кг, третий был на 200 евро дешевле остальных двух. Я стала гоняться за А. с этим шорт-листом с просьбой выбрать. Мудрый А. сказал "выбирай самый красивый, на красивом велике ты будешь ездить дольше, чем на крутом".
А потом мы поехали в магазин и купили совсем другой велик - красивый и крутой. Но часто кататься все равно не удавалось, за прошлый год от силы километров 300 накатала, и даже не без удовольствия.
Это я просто сегодня свой личный самый красивый велик впервые в этом году достала из подвала, где он зимовал - надо было несколько дел в городе решить, и я подумала, что на велике будет быстрее и удобнее. И, сцуко, таки да - и быстрее, и удобнее.
