Два года в /fg/. Войти !bnw Сегодня Клубы
Привет, TbI — HRWKA! 1239.0 пользователей не могут ошибаться!
?6946
прекрасное6443
говно5907
говнорашка5512
хуита4716
anime3066
linux2654
music2635
bnw2602
рашка2565
log2356
ололо2178
дунч1832
pic1815
сталирасты1491
украина1439
быдло1437
bnw_ppl1421
дыбр1238
гімно1158

Ого, Фонтанка применила матан! http://m.fontanka.ru/2017/08/18/052/ Закон обратных квадратов, понимаешь!
#Q1LBL7 (0) / @dluciv / 2677 дней назад
Представители организации также отметили, что нарушители знают принципы работы автоматики дверей и сумели заблокировать их так, что машинист не получил соответствующий сигнал. http://www.fontanka.ru/2017/01/16/049/ Придержать дверь ногой, а рукой при этом нажать на датчик может любое школьё, которому рост позволяет до верха двери достать. А вот это гораздо интереснее https://youtu.be/z7htYcjK7Es Выглядит, как будто пассажиры действительно никак не способствовали происходящему, и это глюки автоматики вагона, которая ни двери не закрыла, ни их положение не проверила. Жесть.
#HM2SWE (1+1) / @dluciv / 2893 дня назад
Когда у тебя кто-то знакомый летит в самолёте и ты вдруг решаешь посмотреть на флайтрадар, а там видишь, как оно... ну хотя бы уходит на второй круг (а оно только что именно это и сделало, ибо судя по всем цифрам явно собиралось сесть) -- это не самое приятное ощущение, право...
#D15QG1 (6) / @dluciv / 2940 дней назад
http://www.zelenograd.ru/news/40036/ https://habrahabr.ru/post/301832/ > Хакер взломал карту «Тройка» и создал приложение для подделки баланса А кто-то всё ещё через турникеты прыгает/проползает.
#VDR9ME (3+1) / @corpse / 3122 дня назад

Няшный баскский трамвайчик: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Rhune_electric_system.jpg

#NTMVAK (1) / @goren / 3189 дней назад
7-часовые перерывы на обед вокзала Кеми http://www.fontanka.ru/2016/01/17/002/ Был я в этой вашей Кеми. Ездил в 2005 г. я по этой вашей железной дороге как раз до неё из Питера. Поезд опоздал на полчаса, проводница не знала, что такое Кемь и когда она (а т.к. поезд опаздывал, GPS у меня тогда не было, а стоянка по расписанию — 1 минута, то сидел я в низком старте эти полчаса в тамбуре). Пути в таком состоянии, что укачиает. На железной дороге. Укачивает. Так вот, за 10 лет, похоже, Карелия с колен не встала...
#Z0FJ0E (1+1) / @dluciv / 3258 дней назад
Ж.д. платформа ждала, пока девочка не доучится в школе http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1691226-echo/ мимими
#Y639UE (7+1) / @dluciv / 3265 дней назад

В питере в новогоднюю ночь обещали, что метро будет работать круглосуточно, ИЧСХ почти не наебали. В самом деле поезда ходят всю ночь, только интервал между ними не 2 минуты, как днём, а минут 15. Табло, показывающие время с последнего поезда, рассчитана только на три разряда: один знак минуты и две — секунды. Когда время превышает 10 минут, оно просто чернеет и гаснет.

#V03B6Q (2+1) / @goren / 3274 дня назад
Чят, ты когда-нибудь сталкивался с удобным общественным транспортом (имеется в виду наземный транспорт), который бы обслуживался частной компанией (если считать /частными/ те компании, которые действуют на территории РФ)? Лично я имел дело с несколькими такими компаниями, которые осуществляют пригородные перевозки пассажиров из Зеленограда в ДС-1 и обратно, а также осуществляют перевозки по МО. Честно говоря, по качествую они сосут у ГУП «Мосгортранс». У «Мосгортранса» автобусы более чистые и удобные*, а график движения примерно соответсвует тому, который заявлен на сайте организации**. У частных перевозчиков с качеством заметно хуже — салон автобусов грязный, выхлопные газы частично попадают в салон***, график движения и схема движения довольно разноречивы. Если вспомнить, что частные перевозчики отдают предпочтение т.н. «маршруткам», т.е. легкотонажным грузовикам типа «Спринтеров» или «Газелей», которые имеют неудобный салон для пригородных переездов, то картина частного общественного транспорта довольно сильно омрачается. Конечно, в некоторых городах можно наблюдать ПАЗики и прочие автобусы малого класса (Богданы, Isuzu и т.д.), однако это не тот класс ТС, на котором мне бы хотелось перемещаться. ЛиАЗы и ГолАЗы «Мосгортранса» в этом смысле меня удовлетворяют; автобусы Scania и Iveco «Автолайна» сосут по указанным выше причинам (новые Scania и Iveco должны опережать по качеству новые ЛиАЗы и ГолАЫ (это всё концерн ГАЗа, да?), однако наблюдаемое техническое состояние заставляет желать лучшего). В чем может быть причина такой разницы в качестве? Мне на ум приходит парочка пунктов: — муниципальный транспорт субсидируется из гос. бюджета, поэтому приобретает конкурентные преимущества; — рынок частных перевозчиков поделён между группами лиц, аффилированных с правительственными органами того или иного субъекта РФ, что затрудняет вход на рынок для новых участников. Понятно, что у частных перевозчиков значительная доля денежных поступлений проходят по /серой/ схеме, поскольку в настоящий момент нет инструментов контроля оплаты проезда (ты просто суёшь деньги водителю или котролёру). Казалось бы, что скрывая часть доходов, а тем самым уклоняясь от дополнительного налогообложения, можно вкладывать отмытые денежные средства в улучшение качества обслуживания пассажиров, тем самым наступать на пятки муниципальному транспорту, или оставить муниципальный транспорт позади и, конкурируя с другими частными перевозчиками, увеличить качество перевозок в результате конкурентной борьбы. Однако, я не знаю как охарактеризовать наблюдаемую картину. На этот счёт также приходит несколько пунктов: — поделив рынок, «частные» компании не заинтересованы в улучшении качества перевозок; — пассажиры являются говноедами и готовы перемещаться хоть в бортовых отсеках грузовиков; — органы исполнительной власти так заёбывают частников, что те не в состоянии конкурировать с муниципальным транспортом****. Что ты думаешь по этому поводу, чят? -- * несмотря на то, что они сделаны в парашке ** здесь я упоминаю маршруты серии 400x *** у автобусов «Мосгортранса» это тоже встречается, но не очень частно, как мне кажется **** можно и в верхний список добавить https://www.youtube.com/watch?v=pm1ZC8BVpfg — видео по теме Ездил на внутригородских автобусах Польши и Нидерландов, по удобству и качеству немного опережают «Мосгортранс», но в целом сравнимы («Мосгортранс» догоняет).
#VPUVNQ (22) / @corpse / 3279 дней назад

Маршрутка Питер-Тампере - от 1800р, ходит два раза в день (в 6 утра и в 23 вечера, /удобно/), и за сутки мест нет нифига. Большинство маршрутов едут через Хельсинки.
Автобус Питер-Хельсинки - первое попавшееся предложение 910р, ходит в нормальное время три раза в день.
Автобус Хельсинки-Тампер - 5 евро, ходит каждый час.

#R85ZEI (11) / @lexszero / 3306 дней назад

В Лондоне местные власти обнаружили, что проклятый Uber слишком быстро приезжает по вызову клиента, и хотят принять закон, что водители Uber должны ждать 5 минут, прежде, чем они заедут за клиентом. Во Франции водители такси одно время требовали, чтобы Uber заставили ждать 15 минут, преуспели, но суд не позволил.

Если кого-то интересует, почему правительство это делает, если народу удобнее иметь хорошее обслуживание, то ответ вполне очевиден. Существующие службы такси полностью зарегулированы, что означает, они дают правительству работу, есть целый отдел, который придется распустить, если эти службы уйдут в небытие. Во-вторых, это дает материал политикам, они могут что-то обещать избирателям, улучшить и поправить, и лоббисты, опять же, деньги заносят на кампании и так далее.

Это то, что правительства делают в любой области экономики, которой коснутся - регуляции эффективно создают картель, который должен грантировать его членам определенный доход, а правительству определенную власть. Появление новых сервисов угрожает и тому, и другому, и немедленно атакуется.

#KS1XF1 (6+3) / @goren / 3320 дней назад
едва не продолбал квадрокоптер https://youtu.be/LxNv2F3JdqA
#ASXCM9 (0+1) / @dluciv / 3325 дней назад

По результатам эксперимента "провести лето в питере", выявлены следующие категории участников дорожного движения, которые Совершенно Необходимо Уничтожить с последующей переработкой на метан в провербиальном биореакторе:
* Автобляди, которые заезжают на тротуары
* Автобляди, которые паркуют свои вёдра где попало
* Автобляди, отказывающиеся пропускать пешеходов на поворотах
* Велопидоры, которые ездят по тротуарам
* Велопидоры, не сбавляющие скорость на пешеходных переходах
* Мотомрази — все, без какой бы то ни было дискриминации
* Роллеры, скейтеры, лонгбордщики, сегвейщики, самокатчики и прочая нечисть, как только она высовывается за пределы специально огороженных для неё зон

#B6YUYC (70) / @goren / 3364 дня назад
Трамвайчик отложил двигатель https://youtu.be/Cj3us-DlMaE
#KQ0UYF (6+3) / @dluciv / 3366 дней назад
Какие есть автосимуляторы, заточенные под правдоподобную имитацию обычного отечественного городского движения, но при этом не являющиеся обучающими программами? Наличие небольшого количества AI-придурков и AI-хрустиков на дороге приветствуется.
#KPB69N (30+2) / @dluciv / 3367 дней назад
На скорости выше 150 км/ч интернет обычно никакой, пусть он показывает хоть 3G, хоть 4G, и при этом все палки. Видимо не успевает соты выбирать...
#Q0YM9D (12) / @dluciv / 3376 дней назад
Крутой современный Alstrom https://youtu.be/UKg_SIhpBbU?t=30s
#9DHU3X (1) / @dluciv / 3386 дней назад
Преодолев системы безопасности, Виктор пронес в метрополитен семьсот граммов сжиженой пропан-бутановой смеси в двух стальных тонкостенных баллонах, с целью перевозки оной. Нарушил ли Виктор NAP?
#U6STJ8 (0) / @greenbastad / 3400 дней назад
--
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.