В питере в новогоднюю ночь обещали, что метро будет работать круглосуточно, ИЧСХ почти не наебали. В самом деле поезда ходят всю ночь, только интервал между ними не 2 минуты, как днём, а минут 15. Табло, показывающие время с последнего поезда, рассчитана только на три разряда: один знак минуты и две — секунды. Когда время превышает 10 минут, оно просто чернеет и гаснет.
Маршрутка Питер-Тампере - от 1800р, ходит два раза в день (в 6 утра и в 23 вечера, /удобно/), и за сутки мест нет нифига. Большинство маршрутов едут через Хельсинки.
Автобус Питер-Хельсинки - первое попавшееся предложение 910р, ходит в нормальное время три раза в день.
Автобус Хельсинки-Тампер - 5 евро, ходит каждый час.
В Лондоне местные власти обнаружили, что проклятый Uber слишком быстро приезжает по вызову клиента, и хотят принять закон, что водители Uber должны ждать 5 минут, прежде, чем они заедут за клиентом. Во Франции водители такси одно время требовали, чтобы Uber заставили ждать 15 минут, преуспели, но суд не позволил.
Если кого-то интересует, почему правительство это делает, если народу удобнее иметь хорошее обслуживание, то ответ вполне очевиден. Существующие службы такси полностью зарегулированы, что означает, они дают правительству работу, есть целый отдел, который придется распустить, если эти службы уйдут в небытие. Во-вторых, это дает материал политикам, они могут что-то обещать избирателям, улучшить и поправить, и лоббисты, опять же, деньги заносят на кампании и так далее.
Это то, что правительства делают в любой области экономики, которой коснутся - регуляции эффективно создают картель, который должен грантировать его членам определенный доход, а правительству определенную власть. Появление новых сервисов угрожает и тому, и другому, и немедленно атакуется.
По результатам эксперимента "провести лето в питере", выявлены следующие категории участников дорожного движения, которые Совершенно Необходимо Уничтожить с последующей переработкой на метан в провербиальном биореакторе:
* Автобляди, которые заезжают на тротуары
* Автобляди, которые паркуют свои вёдра где попало
* Автобляди, отказывающиеся пропускать пешеходов на поворотах
* Велопидоры, которые ездят по тротуарам
* Велопидоры, не сбавляющие скорость на пешеходных переходах
* Мотомрази — все, без какой бы то ни было дискриминации
* Роллеры, скейтеры, лонгбордщики, сегвейщики, самокатчики и прочая нечисть, как только она высовывается за пределы специально огороженных для неё зон