Вчера обогнал на Дмитровском мотороллер с двумя упорками, которые тоже исповедовали езду между машинками в пробках. ЧСВ! Будет у меня через три месяца велокомп - смогу похвастаться крейсерской в >30км/ч поди :3 Алсо, милое говно → http://www.motosklad.ru/katalog_skuterov.....00-50.html Коли разочаруюсь в своих 0.3л.с. - возьму что-то подобное, наверное.

23.08, ночь, лес под зеленоградом, упоротое байкование в поисках доброты, грибов и крапивы, any1? 27.08, любое время, М10, Зеленоград→Тверь ≥20kph avg any1?

Контактные тапки своими руками: http://negonki.ru/index.php?showid=310 Список инструментов умиляет.

Резво совать ноги в туклипсы при старте непонятно как. Алсо покатался на обратной стороне педаль и быстро уебал пластмассовую говнюшку об асфальт на повороте. Вроде жива. Unuzbl чото.

Алсо, посоны, что вы думаете про ТРУБОЧКУ С ЧЯЕМ? UZBL, стоит того? Задалбывает останавливаться каждые четверть часа с целью утоления жажды.

Алсо, могу выдать какому-нибудь москалю пару туклипсов - пластиковый и стальной - на поюзать. Мог бы и навсегда отдать, тащемта, но боюсь, что стоящие у меня рано или поздно таки раздестрою, особенно пластиковый. Алсо, купил метр липучечки, буду костылить ремешок из неё и обрывков тросиков :3

Имеет смысл пробовать срастить сваркодевайсом куски миллиметрового диаметра тросика, чтобы результат можно было юзать для передачи усилия на тормоза/переключатели скоростей? Алсо, чем тросик из тулшопа отличается от велотросика? Помимо того, что второй обладает говнюшкой на конце, которую легко создать той-же сваркой, и на порядок большей ценой.

Чо, поставил утречком туклипсики да колёсико. Побугуртовал, что теперь некуда деть сотни велокамер под шредера; надо бы таки рассверлить обод, реквестирую precautions. По той-же причине не сумел их накачать до жирнодавлений. Выехал. На повороте на Панфиловский поскользнулся на грязи и шлёпнулся в асфальт. Китайская манетка, недавно поставленная для переднего переклюка, немедленно конвертировалась в пластиковую кашу. Алсо, оторвалась подошва тапочки, предохранившая мою ногу от превращения в аналогичную кашу; годная причина не юзать barefooting на велобайке. Ну чо, подобрал осколок бутылки, запилив перманентную большую звёздочку спереди, и доехал до Крюково. 50 минут, wow. Круговое педалирование, туклипсы, свежесмазанная цепь и задняя втулка на промах сделали своё дело, даже с учётом того, что стекляшку пришлось поправлять-вынимать для переключения между дорожными режимами, лол. Благодарю всех, из чьих кусков собран мой байк. Однако, видимо, няша-@failman останется без передней манетки, если мне не удастся поставить правую китайскую налево.

Набижал к товарищу с зеленоградского байкофорума, который за сок согласился снять кассету с колеса. Сняли. Алсо, попробовали открутить педали с шатунов. После попытки использования молотка и раздрачивания ключика на 15 няша предложил выдать мне убершатуны с кассетой. Они оказались весящими раза в два больше моих итальянскими чудесами с пятилапкой и большей звездой ≥ 52T. Поставили. Работает. FAP! Теперь у меня заднее колесо от zhic, педали с туклипсами от waterlaz и система от рэндомного няши. Бомжвейно. Кому-нибудь нужны алюминиевые шатуны с системой 48-38-28 да пластиковыми педалями за самовывоз?

И, таки да, заменил индексную манетку shimano acera на три на смешную ашантрещётку, ибо обе манетки у меня каждая в своё время решили превратиться в какой-то пиздец. Копаться в этом куске пластика лениво, так что, видимо, она достанется failman'у. Если таки куплю новую на зад - восьмискоростную тоже выдам. Алсо, положил трос переднего переклюка под рамой в рубашку: Author почему-то решила, что открытые тросики в желобках под кареткой - оптимальное решение; уже штук пять их там перетёрлось за эти несколько мегаметров. Алсо, сварочным аппаратом очень няшно заваривать концы тросиков :3

НЕ СМОГ СНЯТЬ ПЕДАЛИ @ КУПИЛ НОВЫЕ ШАТУНЫ И СИСТЕМУ

55 минут от ПР до МГУ. Быстрее митро, лол, причём на хвосты не садился и тормозил в пробках. Чегойто со мной?

Специальное предложение! Меняю чертежи кастомного велобагажника и материалы для изготовления двух таких багажников методом отрезания, сварки, сверления и прикручивания болтами шмотков стали на КАСТОМНЫЙ ВЕЛОБАГАЖНИК!

Какой нынче каноничный расход воды у среднестатистической велобляди-любителя?

Водный стадион - МГУ с 20кг сварочного чугуния на багажнике: 70 минут, из которых почти десять и сотня пота - на прохождение Метромоста. Туду: ждать на остановке троллейбус и держаться за его лесенку. Магазин "220 Вольт" очень няшный. Поцанчики показали чо как работает, всё годно замотали скотчем и вообще няши. В комплекте со сварочным говном шла ещё одна (похуж правда) сваркомаска. Можно устраивать СВАРОЧНЫЕ СХОДОЧКИ или использовать их в качестве кулфейсов. В общем, если у вас есть идеи, куски стали или необходимость чего-нибудь приварить/отрезать - можно набигать в хиккикоммуну. ВАРИТЬ ВАРИТЬ ВАРИТЬ ВАРИТЬ ВАРИТЬ

[14:44:46]<LexsZero> мой байк на крюково не спиздили? :3

Няши, как вы боретесь с вобблингом? Инбифо тормознуть: заднего тормоза нет.

Алсо, раздестроили съёмник кассеты о свежепривезённое колесо. Тащемта, кассета не нужна, так что реквестирую способ снять её, скажем, методом дестроинга. Ну или свинтить трещётку с картриджевой втулки, если это возможно. Дайте болгарку погонять!

покупаешь в стоймагазе вспененый пенопласт. несолкьо часов работы лобликом, тесемочки - и его можно засунуть в полиеэтиленовую касочку. вот тебе и шлемак. http://juick.com/1468215#7

Мне таки собираются привезти заднее колесо, уняня, в связи с чем встал вопрос об установке заднего тормоза взад. Кантилеверный vs вибрейк, чочо? Пока что склоняюсь в сторону кантилеверного: колодки стоят как говно, а особой ярости торможения от заднего тормоза не требуется. Пока что всё, что отгуглил, - необоснованное поливание говном кантилеверов; реквестирую инфу ПОЛУЩ.