Ш̴̴̜̥͍͕̼̙̱͙͎͍̘̀̐̔́̾̃͒̈̔̎́́͜р̧̛̺͖͖̯̖ͧͤ͋̅̽ͧ̈̐̽̆̐͋ͤͦͬ͛̃̑͞͞и̒ͥͤͯ͂ͣ̐̉̑ͫ̉̑҉̛͏̸̻͕͇͚̤͕̯̱̳͉ͅф̴̴̡̟̞͙̙̻͍̦͔̤̞̔̓́̍͗̚͢͞ͅт̨̐ͫ̂͊̄̃ͥͪ͏̫̺͍̞̼͈̩̥̜͔͜͜ы̸̴̱̺̼̠̦͍͍͍̱̖͔̖̱͉̅͑͌͒ͫ͒̀ͥ͐ͤ̅͘̕.̵̴̡̭̼̮͖͈̙͖͖̲̮̬͍͙̼̯̦̮̮ͦ̆̀̑̌ͮͧͣͯ̔̂́͟г͌ͮ̏̈͂ͯ̚҉̛̙̬̘̲̗͇͕̠̙͙̼̩͚̀͘͞ͅо̷̥̯̘̓ͤ̽͒̋̉̀̂̄̒̓̊ͨ͛́̌ͤ̂̀͠в̶̒͒̓̏̓̚҉̛̙̘̺̰̮̼̟̼̥̟̘̠̜͜н̸̷̸̲̝͈͙̰̟̻̟̰̜̟̗͎̻̻͍̿̔̃ͨ͑о̔̀̋ͫ̇̿̐ͫ͌͗ͩ҉̨̜̙̙͈͍̮̮̼̙̘̞̕͜͡ Войти !bnw Сегодня Клубы
УНЯНЯ. У нас есть немножечко инфы об этом пользователе. Мы знаем, что он понаписал, порекомендовал и даже и то и другое сразу. А ещё у нас есть RSS.
Теги: Клубы:

Первый раз в жизни порулил двухколесным шитом с мотором. Точнее - мопедом ybr-125, у которого вроде как 12 л.с. (раньше катался только на консервах и картах) Ощущения интересные. Передний дисковый тормоз на порядок эффективней хиленького велосипедного v-brake. Рулится легко, через 10 минут научился спокойно трогаться и переключать передачи. Достаточно легкий - около 100 кг. Вначале было неудобно ехать, оторвав ноги от земли и поставив их на подножки, потом ок. Управление похоже на велосипед, но есть различия (вернее на это на веле внимание не обращается): 1. Руки от руления начали забиваться - оказывается, нужно ручки руля нужно толкать, а не тянуть. 2. Необходимо постоянно смотреть туда, куда едешь, а не под ноги. Особенно это было актуально при развороте на 180. Чуть не въехал в поребрик. 3. Тушка должна быть расслаблена. Руки должны "висеть" на руле, спина почти прямая. (иначе устанешь) Динамика разгона - примерно как у вазовской шестерки. Когда сел обратно на свой вел, просто охерел от легкости и высоты посадки. Питерские пробки рассекать на таком - вполне ОК. ПОДУМЫВАЮ.
#EW1E4X (3) / @ninesigns / 4540 дней назад
ipv6 ready BnW для ведрофона BnW на Реформале Викивач Котятки

Цоперайт © 2010-2016 @stiletto.