http://www.haaretz.com/news/national/rep.....s-1.428583 Работающие по ночам автобусные линии значительно уменьшают число преступлений на улицах.

http://jumper-online.ru/site/catalog/?gid=224 > Кроме того, джоли джампер позволяет человеку передвигаться со скоростью от 30 до 40 километров в час. Не верю. Кто-нибудь юзал это говно?

Правильная компоновка электромобиля! Пробка лазинг: http://youtu.be/C-7wRjTJPdg Садовое, скутерасты сосут хуйцы: http://youtu.be/64EXvV-eRlU Тормоза: http://youtu.be/JsCql7DnwUk ЭЛЕКТРОЗАПРАВКА РАШКА ИНФРАСТРУКТУРА: http://youtu.be/sUnYVNGOjjs 55км/ч на киловатте мощности, 80 - на двух, запас хода при 35км/ч - 200км, масса аккумов - 21кг. Моар няшки: https://www.youtube.com/user/FASr7 Лог сборки, дискасс: http://velomobile.org/forum/viewtopic.ph.....amp;t=4402

Газотурбовоз ГТ-1, эффективность которого вызывает сомнения, продолжает проходить испытания. В том числе, с тяганием килотонных составов. ВНЕЗАПНО, выяснилось, что он ПЕРЕЖИГАЕТ ВЫХЛОПОМ ИЗ ТУРБИНЫ КОНТАКТНУЮ СЕТЬ.

Почему не производят двухколёсные роликовые коньки? То бишь, вместо пары колёс устанавливается одно с двойным диаметром, возможно даже пневматическое. Ящитаю, для рашкодорог было бы очень полезно.

Мне кажется, что инженеры, создавая велосипеды, приклеили к дну магнит, притягивающий доброту. Обычно я ездил до работы на метро, сегодня же решил сесть на двухколёсное бело-зелёное устройство. За одну поездку я получил дозу добра, уважения и восхищения больше, чем за всё время, что ездил на метро. Там было множество автомобилистов, которые показывали повороты, пропускали меня при перестроениях, пододвигались, освобождая мне дорогу в пробке, давали мне возможность расслабиться за могучим задом фуры. Серьёзно, зачем нужен общественный транспорт, зачем давиться в нём и блевать от отвратительного быдла? Никакие мудаки вокруг не могут злобно шипеть, что все вокруг идиоты, а он один тут умный. Даже спешащая на рынок бабка с восхищением посмотрела вслед летящему на 35км/ч по ТТК велосипедисту. И никто не помешает мне чесночной вонью, когда я еду на своём железном коне! Последние два года на велобайке дали мне больше положительных ощущений, чем вся остальная моя транспортная жизнь. В метро больше не полезу! Навеяно #1619381.

В Москве в каком-то депо неизвестные угнали электровоз, покатались, врезались в тупиковую призму. Аппарат сошёл с рельс. Транспортные фанаты тоже измельчали. В 1989-м, ЕМНИП, какой-то пацан неделями водил длинные и тяжёлые поезда по Транссибу. И спалился только после какой-то мелкой аварии, из-за которой у него спросили-таки документы.

Алсо планы по переносу СПбГУ на Ново-Адмиралтейский остров вполне в духе современного тренда. Так же, как и про Единый центр документов говорили, что он "близко от трёх станций метро", можно будет сказать и про СПбГУ. На самом деле явно опередит переезд СПбГУ Адмиралтейская, но она всё равно будет далеко. Заметно лучше будет с Театральной. Но она, подозреваю, будет ещё не скоро.

Электричка стоит дорого. И от этого приносит хозяевам мало денег. Подумали-подумали в СЗППК и решили сделать билеты подешевле (а у кондуктора в поезде тариф не менять). Пруфлинк: http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/866943/ Билеты всё равно дорогие, но СЗППК надеется, что люди: - станут больше ездить, - перестанут давать контролёрам взятки, - перестанут покупать в поезде билеты (даже официально купленный в поезде билет почему-то они не любят и ставят при входе на платформы перонных болванов, почему — не знаю). До университета мне экономия смешная — 10%. С контролёрами договориться выгоднее. А вот до дачи — уже суровая экономия. Но в целом спасибо им, что хотя бы о своей выгоде думают =).

Карточки метро на пять поездок хватает на месяц. Алсо, измазал шортики в солидоле. Надо в следующий раз туда газет понабросать, дабы не пачкало.

Обзорный очерк о пневмотранспорте. Куздра что-то расписался не на шутку. http://lj.rossia.org/users/kouzdra/1259817.html

Эцих с гвоздями. Цивилизованно, по-европейски. Опять же, краткий очерк от знакомого: http://lj.rossia.org/users/kouzdra/12576.....0#t6687380

http://en.wikipedia.org/wiki/Wuppertal_Schwebebahn это 1901г.

Заплите мне, блять, TCAS для автомобилей. И для велопидоров. Как бы всем сразу стало жить легче.

Про сортир в головах. Платформа Ленинский проспект. Поезда в направлении Ораниенбаума не ходят с раннего утра. Причина, по слухам, в скидывании сугробов на колею при уборке платформ. На самом деле не важно в чём, дебилы были, есть и будут есть. Важна реакция на происходящее железнодорожников. http://dluciv.livejournal.com/148509.html