Бля, австралийцы продают VESC с мосфетами с в полтора раза большим сопротивлением канала, чем у автора :/

Что прикрутить к БМС-нутому литий-ионному аккуму 36В 26А*ч чтобы угорать по TIG-сварке? Хватит ли тупо бытового удлиннителя в качестве балластного сопротивления, или никак не избежать шима на мосфете с обратной связью по току? Где взять норм механический выключатель на такой ток?

OZ890 datasheet: https://dump.bitcheese.net/files/koropip/Smart_BMS_Datasheet_o2m_oz890.PDF OZ890 application notes: https://dump.bitcheese.net/files/migetod/Smart_BMS_OZ890_App_Notes_Collection_shortest.PDF

Хочу питать хинкпад от 10S LiIon. Есть какое-то волшебное место, где я смогу приобрести себе DC-DC 40В-20В 60Вт, или мне следует не выёбываться и купить инвертор в 220 квадратных вольт? Насколько уёбищный КПД у этих инверторов нынче?

@zhc, посоветуй зарядку+БМС для 10s10p LiIon с регулируемыми порогами.

Если у меня дохуя умный программируемый контроллер бесколлекторника с мониторингом всех напряжений и токов, управляющий мостом из мосфетов, и я ебану РЕЗИСТОРОВ параллельно БМС, с коммутацией мосфетом через стабилитрон вольт на 55, у меня получится (рекуперативно-)резистивно(-реверсивное) торможение ? // бля нужно будет строить тепловую модель движка // и придумать робастную АБС, чтобы с одной рукоятки можно было управлять и электрическим, и механическим тормозом // оверинжиниринг 80лвл // :ТВФЕЙС: ВСЕГО ПЯТЬ КИЛОГРАММОВ И ВАШ ВЕЛОСИПЕД ПРЕВРАЩАЕТСЯ В СОВРЕМЕННЫЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ

Задумал тормозить кормёжкой мотора батарейкой в противофазе. Что я себе поджарю в первую очередь?

Как нынче модно переоборудовать тормозную ручку в энкодер?

Ой, а ведь у меня больше ~36t-звезды с учётом цепи на место тормозного диска в перья не влезет, так что с модельными моторчиками даже при семизубой ведущей звезде я сосу хуй: для http://www.enertionboards.com/electric-skateboard-parts/vesc-motor-controller/ выходит 50км/ч холостого хода при 11В (50/3.6/2*60*36/7/190); если kt у меня 0.05 (60/2/pi/190), то чото момент на 50А позволит мне выдавать сногсшибательные 280 ватт на 25км/ч (0.05*36/7 * 2 * pi * 25 / 3.6 / 2 * 50), неистово шимя мосфетами чтобы скормить в мотор 16В и обогревая всей этой гирляндой атмосферу, не говоря уже о том, что форсировать охуительные горки придётся голыми ногами. Ну чо, где там купить зубчатых ремней да шкивов под них? Есть ещё забавный вариант, позволяющий поднять момент на треть, но с ним придётся забыть про рекуперативное торможение и одну из велосипедных звёздочек: http://www.oneupcomponents.com/products/50t-shark-sprocket-18t-1x11

Где бы взять небольшой листок сталюги 2-3мм толщиною? Хочу отдать на лазорную резку чтобы вырезать звёздочки.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__51867__KD_53_30_Brushless_Outrunner_220KV.html > 1500W > 670g Удивляюсь, почему люди до сих пор пердолятся с тяжёлыми или ненадёжными мотор-втулками, когда можно ебануть эту хуйню на багажник, а на втулку поставить звезду о сотне зубцов.

Хули производители моторов не пишут для своих высеров точку кюри и жаропрочность изоляции проводов?

Дома валяется универсальный коллекторный двигатель от киловаттной болгарки. Поставить его на лигерад штоле?

Мужик полчаса заряжал Nissan Leaf от муниципальной розетки и наворовал электричества на 5 центов. Арестован за кражу. http://yro.slashdot.org/story/13/12/04/1817227/ev-owner-arrested-over-5-cents-worth-of-electricity-from-schools-outlet

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2793.msg601648#msg601648 mfw 96kph

Литиевые батарейки дороже метро выходят в пересчёте на километр при сопоставимой скорости даже на лигераде ._.