https://www.aliexpress.com/item/500W-WATT-Car-Truck-Boat-Power-Inverter-DC-48v-To-AC-220v-50Hz-Converter-Adapter/32887783193.html норм агрегат для запитки от 30-42В аккума?

Курковый китайский нарульный мощнокрутилк на датчике холла охуенен, жаль нелинейноват.

При втыкании аккума в VESC через разъём проскакивает искра дабы зарядить ~миллифарад конденсаторов, испаряя позолоту с поверхности к хуям. Как тру электрики решают такую проблему без дополнительной РУКАМИ КНОПКИ с резистором?

Скормил моторную цепь комбаену снимающему асфальт >_>

Байк успешно едет 50+км/ч на 30 моторных амперах. Выписал с али OLED-дисплей чтобы показывал чо происходит, а то остаться без электричества посреди поездки оказалось несколько ГРУСТНЕНЬКО, плюс хочется всё-таки повесить контроль температуры на обмотки мотора. Алсо, РЕЗИСТИВНЫЙ ДАТЧИК ТАЧ НАЖАТИЯ это говнище ёбаное, не покупайте // заказал на замену курок на основе датчика Холла с али, вышло даже дешевле. Из нерешённых проблем осталась защита БМС и наверное батареи от воды и ударов. Думаю залить БМС поликапролактоном дабы смд-компоненты не получали больших нагрузок, а плата сама разберётся как-нибудь, но пкл обладает заметной температурной усадкой, так что придётся наверное залить плату полосами, а потом пустые пространства дозалить. Купил у @greenbastad тридепечатный корпус для VESC из полистирола, получилось неплохо, но нихуя не герметично: спустя час под двумя дециметрами воды обнаружил что он залит ей чуть более чем наполовину, несмотря на заботливо приготовленные мной УПЛОТНЕНИЯ из китайских соплей. Похоже не стоит мне ездить в потоп, а от брызг он наверное защитит. Бля хочу сварочник аккумуляторный ._.

Переделал мотор с треугольника на звезду, получил 52rpm/V, заебись. Рекуперация идёт нахуй вместе с двумя передачами велосипедной трансмиссии, ура фривилу и дисковому тормозу, противоЭДС низшего напряжения батареи получается при 52км/ч. В режиме FOC всё таж хуйня с дребезгом и выжиранием батареи, хз почему. Как бы у меня ноги не охуели от изнасилования мотором, правда. Напрашивается идея прицепить на сервовыход VESC серву чтобы дрочила задний переклюк, АКПП ЁПТА. Жаль у всех фривилов такой уёбищный интерфейс, к мотору хуй прикрутишь. А мотор на хх на тех же условных 60км/ч кушает 18Вт; в велосипедном режиме будет ощутимым анноящим довеском.

VESC в режиме ожидания жрёт 22,4мА @36В, включая два сверхярких леда. Болтовня по USB увеличивает ток на 200мкА. Пригондонить штоле ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ^W^Wкнопку.

Приехал VESC, в режиме BLDC крутит без сенсоров заебись, а с FOC чёт мотор либо жрёт лектричество как не в себя и почти не двигается, либо вибрирует дико и жрёт больше. Теперь всё упирается в вырезание звёздочек, с которым чёт грустно всё: способные порезать сталь везде пишут про минимальный заказ 5кр, а потыканные мной ХАКСПЕЙСЫ чёт динамят.

Китайский датчик довления оказался шумным говном. Что бы заюзать в качестве ручки газа понадёжнее?

Прикрутил к батарее БМС, попробовал позамыкать - наблюдаю красивые аудиовизуальные эффекты со сваркой, БМС контакт не размыкает и по i2c отчитывается что никакой козы нет. Интересно, это она тормозит или не работает? Без сварочной маски хуёво.

Чёт не придумывается как закрепить мотор на пере чтобы он под нагрузкой не смещался по нему в сторону втулки, не используя сварку.

kv 22,5 на колесе длиной в два метра и максимальном токе аккума 40А норм? // с низкооборотистым мотором появился вариант не делать из тормоза звёздочку, и он мне нравится С другой стороны, КПД наверное будет неоч: по словам производителя, сопротивление мотора - 0,07Ом.

https://geektimes.ru/post/277694/ было в СССР

Успеет ли лях собрать электролигерад до ездабельного состояния до конца 2016 года? Да - 1CoZWBeDN2TkA4wVn2wzxFVtESWoaC1s13 Нет - 125cjpr13LHjkM3bzCPYFzJCpT8F5jez5t Ставки принимаются до 16.6.2016. Победители получают назад свою ставку плюс свою пропорцию от содержимого противоположного кошелька минус комиссию в размере 0,001฿.

Австралийцы пошли нахуй, купил http://www.ebay.com/itm/171980836387?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT (обоссаться просто, 2,8кВт на полкило весу) и http://www.ebay.com/itm/182145768008?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT, плюс проебал косарь на комиссиях за обмен валюты от рефанда, успех. Нужных аккумов у барыги не было, собрал батарею на менее бомжовых, будет 962Вт*ч, 4,7кг. 1035.15$ Expenses:Transport:Electric Bicycle ппц